Hitzis Blog

Änderungen:

• Wetterphysik Engine neugeschrieben
• ASK-13 Trainingsflugzeug hinzugefügt! 
• Option zum Abschalten des PDAs im NOTAM Reiter hinzugefügt. Wenn die Option abgeschalten ist, werden alle TP als Classic TP ohne Höhenbeschränkung behandelt. Um einen solchen TP zu umrunden muss der Pilot mit der linken Tragfläche zum PT Sektor zeigen, nach links sehen und dabei einen Screenshot (Taste S) machen. Diese Einstellung schaltet auch die NMEA Ausgabe ab um das Cheaten mit echten PDAs zu unterbinden
• Skincache hinzugefügt, welcher das Starten von Condor bei vielen Skins beschleunigt
• Die Datei “valicon.dll” hinzugefügt, welche Funktionen zum Überprüfen von FTR/IGC Dateien, ob sie wirklich von Condor und unbearbeitet sind, anbietet. Sehr nützlich für Programme von Drittanbietern. 
• Die Datei ”navicon.dll” hinzugefügt, welche es ermöglicht einfach die Condor Koordinaten in Lat/Lon Koordninaten umzurechen
• Tragflächenbelastungsanzeige im Flugzeugeinstellungsfenster hinzugefügt
• Eine Warnung, dass die Wetterengine veraltet ist, wird nun ausgegeben, wenn man versucht ein altes Replay auszuführen
• Wetterversionsüberprüfung für Ghosts hinzugefügt
• Unterrichtseinheiten für “Thermal soaring”, “Upslope winds”, “MC theory” und ”Final glide” verbessert
• Benutzerhandbuch aktuallisiert
• Zwei Klassen hinzugefügt Flugschule und Kunstflug.
• Änderungen im TTG Algorithmus
• Verbesserungen im aerodynamischen Modell.
• Sound Effekt System für Flugzeuge verbesster. Die Größe eines Flugzeuges wird nun auch mit beachtet.
• Verbesserungen beim Laden der Landschaften
• Spieler werden nun automatsich gekickt, wenn sie länger als 2 Minuten in der GUI verweilen nach dem Ender der Join-Zeit
• Nach dem Betrachten einer Unterrichtseinheit wird die ausgewählte Einheit in der GUI gemerkt
• Unterrichtseinheiten starten nun richtig zu jeder Zeit. Es konnte passieren, dass die Einheiten zwei Sekunden später angefangen hatten.
• DAeC Index in einigen Flugzeugbeschreibungen geändert
• LXWP0 NMEA Ausgabe benutzt nun richtigerweise die Flugrichtung anstatt den Kurs
• IGC Ausgabe verwendet nun die Zeit aus dem Flugplan und nicht die Systemzeit
• Bug, welcher die Distance verdoppelte, wenn man den Flug neugestart hatte, wurde behoben
• Bug, bei welchen die W und S Koordinaten in CUP Dateien falsch aufgezeichnet wurden
• Bug, bei dem die Sonneposition falsche berechnet wurde, ist behoben
• Das voreingestellte Datum ist nun der 21. Dezember, wenn die Landschaft sich in der südlichen Hemisphere befindet
• Bug, mit Kollision großer Bodenobjekten, behoben
• Bug, welcher nie das erste Ladebild anzeigte, ist behoben
• Bug, welcher die letzte Zeile im Logbuch beim Wechseln des Piloten nicht löschte, ist behoben
• Bug, welcher einen Crash produzierte beim Fliegen ohne PDA, aber die Ghosts mit PDA, ist behoben
• Bug, welcher die Wolken in der falschen Reihenfolge anzeigte, wenn man im Replay die zurückspulen Funktion verwendete, ist behoben
• Bug, welcher es ermöglichte noch am Schleppflugzeug hängend den Task zu starten, ist behoben
• Bug ”Draw ground objects.DrawAutoObjects” behobe
• … und noch viele andere kleine Sachen 

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